Bij alle opleidingen binnen onze school maken we gebruik van goedgekeurde syllabi. Daarin staat de lesopbouw omschreven. Voor de PPL opleiding bestaat die uit 45 vlieguren die je moet vliegen met instructeur (dual) of solo. De LAPL opleiding kent nagenoeg dezelfde opbouw als de PPL opleiding echter met 5 uur minder solo en zonder instrument oefeningen, 10 uur minder dan de PPL opleiding.
De ervaring leert dat de meeste kandidaten gemiddeld 5 á 10 vlieguren meer nodig hebben dan het wettelijk voorgeschreven aantal van 45 of 30 uur.
Alle vliegers weten zich hun eerste solovlucht als de dag van gisteren te herinneren. Een fantastisch moment dat we delen op onze Facebook pagina en op de First Solo’s en Geslaagden pagina op deze website.
Tussen de lessen door vinden er 4 Progress Tests plaats, waarin alle voorgaande oefeningen uit die fase worden behandeld.
Navigatie komt na enkele solo uren aan bod. Eerst onder begeleiding met je instructeur en daarna mag je solo naar andere vliegvelden vliegen.
Zorg dat je minstens en half uur voor je vliegles op de vliegschool aanwezig bent. Je wordt geacht zelfstandig de vluchtvoorbereiding te doen, zoals Weight & Balance berekeningen of het weer.
Mocht het (vlieg)weer beneden onze les-minima* zijn, dan hebben we een ‘slecht weer programma’. Denk hierbij aan bediening COMM/VOR/GPS apparatuur, theorieles of het doornemen van noodprocedures.
*Voor de les-minima bezoek je de pagina “Weer” op deze site.
Voordat je het praktijkexamen (Skill test) mag doen moet je diverse certificaten in bezit hebben en voldoen aan 30 uur voor een LAPL brevet en 45 uur voor een PPL brevet.
In onderstaand schema staat chronologisch aangegeven hoe de praktijkopleiding er ongeveer uitziet. Hierbij is o.a. aangegeven dat;
Het theorie traject loopt hieraan parallel en vind je op de theorieles pagina.
